Baru-baru ini, CINNO Research merilis data terbaru.Dari Januari hingga Juni 2023, investasi proyek energi baru Tiongkok berjumlah 5,2 triliun yuan (termasuk Taiwan), dan industri energi baru telah menjadi bidang investasi utama bagi industri teknologi baru.
Dari perspektif rincian modal internal, dari Januari hingga Juni 2023, dana investasi di industri energi baru Tiongkok (termasuk Taiwan) sebagian besar mengalir ke fotovoltaik tenaga angin, dengan jumlah sekitar 2,5 triliun yuan, terhitung sekitar 46,9%;total investasi dalam baterai lithium Jumlahnya adalah 1,2 triliun yuan, terhitung sekitar 22,6%;total investasi dalam penyimpanan energi adalah 950 miliar yuan, atau sekitar 18,1%;total investasi dalam energi hidrogen melebihi 490 miliar yuan, atau sekitar 9,5%.
Dari perspektif tiga entitas investasi besar, fotovoltaik tenaga angin, baterai litium, dan penyimpanan energi adalah tiga entitas investasi besar dalam industri energi baru.Dari Januari hingga Juni 2023, dana investasi fotovoltaik di Tiongkok (termasuk Taiwan) sebagian besar mengalir ke sel fotovoltaik, sedangkan dana investasi tenaga angin terutama mengalir ke proyek operasi tenaga angin;dana investasi baterai lithium terutama mengalir ke modul baterai lithium dan PACK;dana investasi penyimpanan energi terutama mengalir ke kapasitas penyimpanan yang dipompa.
Dari segi distribusi geografis, dana investasi di industri energi baru sebagian besar didistribusikan di Mongolia Dalam, Xinjiang dan Jiangsu, dan proporsi keseluruhan dari ketiga wilayah tersebut adalah sekitar 37,7%.Di antara mereka, Xinjiang dan Mongolia Dalam telah memperoleh manfaat dari pembangunan pembangkit listrik tenaga angin-tenaga surya dan proyek pembangkit listrik tenaga surya, dan memiliki stok kapasitas terpasang fotovoltaik yang relatif besar, dan dibandingkan dengan yang didistribusikan, mereka sebagian besar terpusat.
Menurut data terbaru yang dirilis oleh lembaga penelitian Korea Selatan SNE Research, pada paruh pertama tahun 2023, instalasi baterai listrik global yang baru terdaftar akan mencapai 304,3GWh, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 50,1%.
Dilihat dari TOP10 perusahaan dengan instalasi baterai listrik global pada paruh pertama tahun ini, perusahaan China masih menempati enam kursi yaitu Ningde Times, BYD, China Innovation Aviation, EVE Lithium Energy, Guoxuan Hi-Tech dan Sunwoda, dengan total pasar pangsa hingga 62,6%.
Secara khusus, pada paruh pertama tahun ini, Ningde Times Tiongkok menduduki peringkat pertama dengan pangsa pasar sebesar 36,8%, dan volume pemuatan baterainya meningkat sebesar 56,2% tahun-ke-tahun menjadi 112GWh;Pangsa pasar mengikuti di belakang;Volume pemasangan baterai Zhongxinhang meningkat 58,8% YoY menjadi 13GWh, menempati peringkat keenam dengan pangsa pasar 4,3%;Volume pemasangan baterai energi lithium EVE meningkat 151,7% YoY menjadi 6,6GWh, menduduki peringkat ke-8 dengan pangsa pasar 2,2%;Volume pemasangan baterai Guoxuan Hi-Tech meningkat sebesar 17,8% dibandingkan tahun lalu menjadi 6,5GWh, menduduki peringkat ke-9 dengan pangsa pasar sebesar 2,1%;Volume pemasangan baterai Sunwoda dari tahun ke tahun meningkat sebesar 44,9% menjadi 4,6GWh, menempati peringkat ke-10 dengan pangsa pasar 1,5%.Di antaranya, pada paruh pertama tahun ini, kapasitas terpasang baterai energi litium BYD dan Yiwei mencapai pertumbuhan tiga digit dibandingkan tahun lalu.
Jaringan baterai memperhatikan bahwa dalam hal pangsa pasar, di antara 10 instalasi baterai listrik global teratas pada paruh pertama tahun ini, pangsa pasar empat perusahaan Tiongkok CATL, BYD, Zhongxinhang, dan Yiwei Lithium Energy dicapai dari tahun ke tahun. pertumbuhan.Sunwoda menolak.Di antara perusahaan-perusahaan Jepang dan Korea, pangsa pasar LG New Energy tetap datar dibandingkan periode yang sama tahun lalu, sementara Panasonic, SK on, dan Samsung SDI semuanya mengalami penurunan pangsa pasar dari tahun ke tahun pada paruh pertama tahun ini.
Selain itu, Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi mengumumkan beroperasinya industri baterai lithium-ion pada paruh pertama tahun 2023, menunjukkan bahwa pada paruh pertama tahun 2023, industri baterai lithium-ion di negara saya akan terus berkembang.Menurut informasi perusahaan pengumuman standar industri dan perhitungan asosiasi industri, produksi baterai lithium nasional pada paruh pertama tahun ini melebihi 400GWh, meningkat lebih dari 43% tahun-ke-tahun, dan pendapatan industri baterai lithium di semester pertama tahun ini mencapai 600 miliar yuan.
Dalam hal baterai litium, keluaran baterai penyimpan energi pada paruh pertama tahun ini melebihi 75GWh, dan kapasitas terpasang baterai daya untuk kendaraan energi baru sekitar 152GWh.Nilai ekspor produk baterai litium meningkat 69% year-on-year.
Pada paruh pertama tahun ini, produksi bahan katoda, bahan anoda, separator, dan elektrolit masing-masing berjumlah sekitar 1 juta ton, 670,000 ton, 6,8 miliar meter persegi, dan 440,000 ton.
Pada paruh pertama tahun ini, produksi litium karbonat dan litium hidroksida masing-masing mencapai 205.000 ton dan 140.000 ton, dan harga rata-rata litium karbonat tingkat baterai dan litium hidroksida tingkat baterai (tingkat bubuk halus) pada paruh pertama tahun ini. tahun ini masing-masing sebesar 332.000 yuan/ton dan 364.000 yuan/ton.Ton.
Dalam hal pengiriman elektrolit, “Buku Putih tentang Pengembangan Industri Elektrolit Baterai Lithium-ion Tiongkok (2023)” yang dirilis oleh lembaga penelitian EVTank, Evie Economic Research Institute, dan China Battery Industry Research Institute menunjukkan bahwa pada paruh pertama tahun ini , Pengiriman elektrolit baterai lithium-ion Tiongkok Volumenya 504.000 ton, dan ukuran pasarnya 24,19 miliar yuan.EVTank memperkirakan pengiriman elektrolit China akan mencapai 1,169 juta ton pada tahun 2023.
Dalam hal baterai natrium-ion, pada paruh pertama tahun ini, baterai natrium-ion telah mencapai hasil bertahap dalam penelitian dan pengembangan produk, pembangunan kapasitas produksi, pengembangan rantai industri, verifikasi pelanggan, peningkatan tingkat hasil, dan promosi demonstrasi. proyek.Menurut data dari “Buku Putih Pengembangan Industri Baterai Sodium-ion Tiongkok (2023)” yang dirilis oleh lembaga penelitian EVTank, Institut Penelitian Ekonomi Evie, dan Institut Penelitian Industri Baterai Tiongkok, pada akhir Juni 2023, kapasitas produksi khusus baterai sodium-ion yang telah diproduksi secara nasional telah mencapai 10GWh, meningkat 8GWh dibandingkan akhir tahun 2022.
Berdasarkan data Badan Energi Nasional, pada semester pertama tahun ini, kapasitas terpasang yang baru dioperasikan sekitar 8,63 juta kW/17,72 juta kWh, setara dengan total kapasitas terpasang tahun-tahun sebelumnya.Dari perspektif skala investasi, berdasarkan harga pasar saat ini, pengoperasian penyimpanan energi baru mendorong investasi langsung sebesar lebih dari 30 miliar yuan.Pada akhir Juni 2023, kapasitas terpasang kumulatif proyek penyimpanan energi baru yang telah dibangun dan dioperasikan di seluruh negeri melebihi 17,33 juta kW/35,8 juta kWh, dan waktu penyimpanan energi rata-rata adalah 2,1 jam.
Menurut data Biro Manajemen Lalu Lintas Kementerian Keamanan Publik, hingga akhir Juni 2023, jumlah kendaraan energi baru di Tanah Air mencapai 16,2 juta atau 4,9% dari total jumlah kendaraan.Pada paruh pertama tahun ini, 3,128 juta kendaraan energi baru didaftarkan secara nasional, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 41,6%, yang merupakan rekor tertinggi.
Menurut data terbaru dari Asosiasi Produsen Mobil China, pada paruh pertama tahun ini, produksi dan penjualan kendaraan energi baru di negara saya masing-masing berjumlah 3,788 juta dan 3,747 juta, meningkat sebesar 42,4% dan 44,1% tahun -on-year, dan pangsa pasar mencapai 28,3%;output kumulatif baterai listrik adalah 293,6GWh, pertumbuhan kumulatif tahun-ke-tahun sebesar 36,8%;penjualan kumulatif baterai listrik mencapai 256,5GWh, peningkatan kumulatif tahun-ke-tahun sebesar 17,5%;kapasitas terpasang kumulatif baterai listrik adalah 152,1GWh, peningkatan kumulatif dari tahun ke tahun sebesar 38,1%;infrastruktur pengisian daya meningkat 1,442 juta unit.
Menurut data dari Administrasi Perpajakan Negara, pada paruh pertama tahun ini, pengurangan dan pembebasan pajak kendaraan dan kapal energi baru mencapai 860 juta yuan, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 41,2%;pembebasan pajak pembelian kendaraan energi baru mencapai 49,17 miliar yuan, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 44,1%.
Dalam hal penarikan kembali, data Administrasi Negara untuk Regulasi Pasar menunjukkan bahwa pada semester pertama tahun ini, dalam hal penarikan mobil dalam negeri, terdapat total 80 penarikan yang melibatkan 2,4746 juta kendaraan.Diantaranya, dari perspektif kendaraan energi baru, 19 produsen mobil telah melakukan total 29 penarikan, yang melibatkan 1,4265 juta kendaraan, melebihi jumlah total penarikan kendaraan energi baru tahun lalu.Pada paruh pertama tahun ini, jumlah penarikan kembali kendaraan energi baru menyumbang 58% dari total jumlah penarikan pada paruh pertama tahun ini, atau hampir 60%.
Dalam hal ekspor, data dari Asosiasi Produsen Mobil Tiongkok menunjukkan bahwa pada paruh pertama tahun ini, negara saya mengekspor 534,000 kendaraan energi baru, meningkat 1,6 kali lipat dari tahun ke tahun;perusahaan baterai listrik mengekspor baterai 56,7GWh dan baterai penyimpan energi 6,3GWh.
Menurut data Administrasi Umum Kepabeanan, pada paruh pertama tahun ini, total ekspor “tiga produk baru” negara saya, yaitu kendaraan penumpang listrik, baterai lithium, dan sel surya, meningkat sebesar 61,6%, mendorong pertumbuhan ekspor secara keseluruhan sebesar 1,8 poin persentase, dan industri ramah lingkungan mempunyai momentum yang melimpah.
Selain itu, jaringan baterai (mybattery) juga menghitung investasi dan perluasan seluruh rantai industri baterai dalam negeri pada semester pertama tahun ini, merger dan akuisisi, peletakan fondasi, uji coba produksi, dan penandatanganan pesanan.Menurut data, menurut statistik jaringan baterai yang tidak lengkap, pada paruh pertama tahun ini, total 223 proyek perluasan investasi dimasukkan dalam statistik, dimana 182 di antaranya mengumumkan jumlah investasi, dengan total investasi lebih banyak. dari 937,7 miliar yuan.Dari sisi merger dan akuisisi, pada semester pertama tahun ini, kecuali jika terjadi penghentian transaksi, terdapat lebih dari 33 kasus terkait merger dan akuisisi di bidang baterai litium, 26 di antaranya mengumumkan besaran transaksi, dengan total jumlah sekitar 17,5 miliar yuan.Pada semester pertama tahun ini, terdapat 125 proyek peletakan fondasi, 113 di antaranya mengumumkan jumlah investasi, dengan total investasi lebih dari 521,891 miliar yuan, dan jumlah investasi rata-rata 4,619 miliar yuan;62 proyek uji coba produksi dan commissioning, 45 mengumumkan jumlah investasi, total Lebih dari 157,928 miliar yuan, dengan investasi rata-rata 3,51 miliar yuan.Dari segi penandatanganan pesanan, pada semester pertama tahun ini, perusahaan rantai industri baterai dalam negeri menerima total 58 pesanan dalam dan luar negeri, terutama untuk baterai litium, sistem baterai penyimpan energi, dan pesanan bahan baku.
Dalam hal kinerja, menurut statistik jaringan baterai, perusahaan-perusahaan yang terdaftar dalam rantai industri energi baru baterai telah mengungkapkan informasi perkiraan kinerja untuk paruh pertama tahun ini, yang menunjukkan bahwa pada paruh pertama tahun ini, kinerja dari seluruh rantai industri energi baru baterai telah menyusut tajam, dan momentum pertumbuhan yang kuat telah terhenti.Ciri-ciri yang terutama dihadirkan di pabrik baterai: campur aduk suka dan duka!Pertumbuhan permintaan yang lemah melambat;perusahaan pertambangan: penurunan kinerja!Kuantitas dan harga pembunuhan ganda + laba bersih dibelah dua;pemasok bahan: kinerja badai petir!Dua kerugian terbesar pada litium besi fosfat;pabrik peralatan: pertumbuhan dua kali lipat dari tahun ke tahun!Prestasi di paruh pertama tahun ini sebagai mahasiswa terbaik industri.Secara keseluruhan, masih terdapat tantangan di balik peluang dalam rantai industri energi baru baterai.Bagaimana mendapatkan pijakan yang kokoh dalam lingkungan pasar yang kompleks dan proses pembangunan yang bergejolak masih harus dipecahkan.
Beberapa hari yang lalu, Federasi Penumpang menyatakan bahwa sejumlah besar produk baru yang kompetitif akan diluncurkan di pasar energi baru pada paruh kedua tahun ini, yang diharapkan dapat membawa pertumbuhan ke pasar energi baru pada paruh kedua tahun ini. tahun dan mendukung penjualan pasar secara keseluruhan.
Asosiasi Penumpang memperkirakan penjualan ritel mobil penumpang dalam arti sempit di bulan Juli diperkirakan mencapai 1,73 juta unit, bulan ke bulan -8,6% dan tahun ke tahun -4,8%, di antaranya ritel energi baru penjualan sekitar 620.000 unit, bulan ke bulan -6,8%, peningkatan tahun ke tahun sebesar 27,5%, dan tingkat penetrasi sekitar 35,8%.
Dilihat dari data bulan Juli yang dirilis oleh merek energi baru pada awal Agustus, dalam hal kekuatan pembuat mobil baru, pada bulan Juli, volume pengiriman lima kekuatan pembuat mobil baru melebihi 10,000 kendaraan.Lebih dari dua kali lipat;Weilai Automobile mengirimkan lebih dari 20.000 kendaraan, suatu rekor tertinggi;Leap Motors mengirimkan 14,335 kendaraan;Xiaopeng Motors mengirimkan 11,008 kendaraan, mencapai tonggak sejarah baru sebanyak 10,000 kendaraan;Nezha Motors mengirimkan mobil baru Lebih dari 10,000 kendaraan;Skyworth Automobile mengirimkan 3.452 kendaraan baru, menjual lebih dari 3.000 kendaraan selama dua bulan berturut-turut.
Pada saat yang sama, perusahaan mobil tradisional juga mempercepat penggunaan energi baru.Pada bulan Juli, SAIC Motor menjual 91,000 kendaraan energi baru pada bulan Juli, melanjutkan pertumbuhan bulan ke bulan yang baik sejak bulan Januari dan mencapai rekor tertinggi baru untuk tahun ini;Terobosan bulanan sebanyak 45.000 unit;Penjualan kendaraan energi baru Geely Automobile mencapai 41.014 unit, rekor tertinggi baru untuk tahun ini, meningkat lebih dari 28% dibandingkan tahun lalu;Penjualan kendaraan energi baru Changan Automobile pada bulan Juli berjumlah 39.500 unit, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 62,8%;Penjualan kendaraan penumpang energi baru Great Wall Motors sebanyak 28.896 kendaraan, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 163%;volume penjualan kendaraan energi baru Celes adalah 6.934;Dongfeng Lantu Automobile mengirimkan 3,412 kendaraan baru…
Changjiang Securities menunjukkan bahwa pengembangan kendaraan energi baru pada paruh kedua tahun ini diperkirakan melebihi ekspektasi.Dari perspektif kinerja terminal, permintaan saat ini terus meningkat, tingkat persediaan berada dalam kondisi sehat, dan tingkat harga relatif stabil.Dalam jangka pendek, kebijakan dan margin pasar akan membaik, dan “perang harga” akan mereda.Dengan pemulihan ekonomi, energi baru dan total permintaan diperkirakan akan semakin meningkat;di luar negeri, kontribusi pertumbuhan tinggi yang terus meningkat, dan inventaris diperkirakan akan memasuki kondisi operasi yang stabil.
Huaxi Securities mengatakan bahwa dalam kaitannya dengan rantai industri kendaraan energi baru, dalam jangka pendek, destocking dari rantai industri sebelumnya pada dasarnya telah berakhir + pengisian inventaris dimulai + di musim puncak tradisional di paruh kedua tahun ini, semuanya link diharapkan memasuki tahap peningkatan output.Dalam jangka menengah dan panjang, seiring dengan beralihnya kekuatan pendorong kendaraan energi baru dalam negeri secara bertahap dari sisi kebijakan ke sisi pasar, kendaraan energi baru telah memasuki tahap percepatan penetrasi;elektrifikasi di luar negeri memiliki tekad yang jelas, dan pengembangan kendaraan energi baru global telah mencapai resonansi.
Laporan Riset China Galaxy Securities menyatakan bahwa masa tergelap telah berlalu, permintaan terminal energi baru telah meningkat, dan penghentian stok rantai industri baterai litium telah selesai.
Waktu posting: 25 Agustus-2023