Menurut laporan dari Huawei, pada tanggal 30 Januari, Huawei mengadakan konferensi pers mengenai sepuluh tren teratas dalam industri jaringan pengisian daya pada tahun 2024 dengan tema “Di mana ada jalan, di situ ada pengisian daya berkualitas tinggi”.Pada konferensi pers, Wang Zhiwu, Presiden bidang Jaringan Pengisian Cerdas Huawei, menyatakan bahwa dalam tiga tahun terakhir, kendaraan listrik terus berkembang melampaui ekspektasi.Dalam 10 tahun ke depan, jumlah kendaraan listrik akan meningkat setidaknya 10 kali lipat, dan kapasitas pengisian daya akan meningkat setidaknya 8 kali lipat.Konstruksi jaringan pengisian daya yang tidak sempurna tetap menjadi masalah pertama bagi seluruh industri kendaraan listrik.Membangun jaringan pengisian daya berkualitas tinggi akan mempercepat penetrasi kendaraan energi baru dan mendorong kemakmuran industri dan ekologi lokal.
Sumber gambar: Huawei
Tren Pertama: Pembangunan Berkualitas Tinggi
Empat jalur utama untuk menerapkan pengembangan jaringan pengisian daya berkualitas tinggi di masa depan meliputi perencanaan dan desain terpadu di tingkat atas, standar teknis terpadu di tingkat bawah, pengawasan pemerintah terpadu, dan platform terpadu untuk operasi pengguna.
Tren 2: Pengisian daya berlebihan yang komprehensif
Dengan semakin matangnya semikonduktor daya generasi ketiga dan baterai berdaya tinggi yang diwakili oleh silikon karbida dan galium nitrida, kendaraan listrik mempercepat pengembangannya menuju pengisian berlebih bertegangan tinggi.Diperkirakan pada tahun 2028, proporsi model kendaraan bertekanan tinggi dan supercharged akan melebihi 60%.
Pengalaman Trend Triple
Percepatan popularitas kendaraan energi baru telah menyebabkan pemilik mobil pribadi menggantikan pemilik mobil yang beroperasi sebagai kekuatan utama, dan permintaan pengisian daya telah bergeser dari prioritas biaya ke prioritas pengalaman.
Tren 4 Keamanan dan Keterpercayaan
Dengan penetrasi kendaraan energi baru yang terus menerus dan ledakan data industri yang eksponensial, keamanan listrik dan keamanan jaringan yang kuat akan menjadi lebih penting.Jaringan pengisian daya yang aman dan andal harus memiliki empat karakteristik utama: privasi tidak bocor, pemilik mobil tidak tersengat listrik, kendaraan tidak terbakar, dan operasional tidak terganggu.
Interaksi Jaringan Mobil Tren Lima
“Keacakan ganda” dari jaringan listrik terus menguat, dan jaringan pengisian daya akan menjadi komponen organik dari sistem tenaga listrik jenis baru yang didominasi oleh energi baru.Dengan semakin matangnya model bisnis dan teknologi, interaksi jaringan mobil akan melalui tiga tahap penting: dari tatanan satu arah, secara bertahap menuju respons satu arah, dan akhirnya mencapai interaksi dua arah.
Penggabungan Kekuatan Tren Enam
Tumpukan terintegrasi tradisional tidak berbagi daya, sehingga tidak dapat mengatasi empat ketidakpastian pengisian, yaitu ketidakpastian MAP, ketidakpastian SOC, ketidakpastian model kendaraan, dan ketidakpastian idle, sehingga menghasilkan tingkat utilitas pengisian kurang dari 10%.Oleh karena itu, infrastruktur pengisian daya akan secara bertahap beralih dari arsitektur tumpukan terintegrasi ke pengumpulan daya agar sesuai dengan kebutuhan daya pengisian daya pada berbagai model kendaraan dan SOC.Melalui penjadwalan yang cerdas, hal ini memaksimalkan kepuasan kebutuhan pengisian daya semua model kendaraan, meningkatkan tingkat pemanfaatan listrik, menghemat biaya konstruksi stasiun, dan mengembangkan kendaraan dalam jangka panjang.
Tren Tujuh Arsitektur Pendinginan Cairan Penuh
Mode pendinginan berpendingin udara atau semi cair yang umum digunakan saat ini untuk modul fasilitas pengisian daya memiliki tingkat kegagalan yang tinggi, masa pakai yang pendek, dan sangat meningkatkan biaya pemeliharaan bagi operator stasiun.Infrastruktur pengisian daya yang mengadopsi mode pendinginan berpendingin cairan sepenuhnya mengurangi efisiensi kegagalan tahunan modul hingga di bawah 0,5%, dengan masa pakai lebih dari 10 tahun.Ini tidak memerlukan skenario penerapan dan mencapai cakupan luas dengan biaya pengoperasian dan pemeliharaan yang lebih rendah.
Tren 8 Pengisian Lambat DC
Integrasi parkir dan pengisian daya adalah skenario inti interaksi jaringan kendaraan.Dalam skenario ini, terdapat cukup waktu bagi kendaraan untuk terhubung ke jaringan, yang merupakan landasan untuk mencapai interaksi jaringan kendaraan.Namun ada dua kelemahan utama dalam tumpukan komunikasi, pertama adalah tidak dapat mencapai interaksi jaringan dan tidak mendukung evolusi V2G;Kedua, kurangnya kolaborasi tumpukan kendaraan
Waktu posting: 06-Mar-2024