CATL mengumumkan setelah penutupan pasar bahwa perusahaan berencana untuk berinvestasi dalam proyek basis industri baterai energi baru Era Hongaria di Debrecen, Hongaria, dengan total investasi tidak lebih dari 7,34 miliar euro (setara dengan sekitar RMB 50,9 miliar).Konten konstruksinya adalah lini produksi sistem baterai berdaya 100GWh.Total masa konstruksi diharapkan tidak lebih dari 64 bulan, dan bangunan pabrik pertama akan dibangun pada tahun 2022 setelah mendapat persetujuan terkait.
Mengenai pilihan CATL (300750) untuk membangun pabrik di Hongaria, penanggung jawab perusahaan terkait baru-baru ini mengatakan kepada wartawan dari Associated Press bahwa industri lokal memiliki fasilitas pendukung yang baik dan nyaman untuk pengadaan bahan baku baterai.Itu juga terletak di jantung Eropa dan telah mengumpulkan sejumlah besar perusahaan kendaraan, yang memudahkan CATL pada waktu yang tepat.Menanggapi kebutuhan pelanggan.Lingkungan kota yang baik juga memberikan bantuan pembangunan yang besar untuk investasi CATL dan pembangunan pabrik di Hongaria.
Menurut berita terbaru dari akun publik CATL WeChat, basis industri tersebut terletak di kawasan industri selatan Debrecen, sebuah kota di Hongaria timur, seluas 221 hektar.Dekat dengan OEM Mercedes-Benz, BMW, Stellantis, Volkswagen dan pelanggan lainnya.Ini akan memproduksi mobil untuk Eropa.Produsen memproduksi sel baterai dan produk modul.Selain itu, Mercedes-Benz akan menjadi pelanggan pertama dan terbesar di pabrik baru tersebut pada kapasitas produksi awalnya.
Ini juga merupakan pabrik kedua yang dibangun CATL di Eropa setelah pabrik di Jerman.Diketahui bahwa Ningde Times saat ini memiliki sepuluh basis produksi utama di dunia, dan hanya ada satu di luar negeri di Thuringia, Jerman.Pabrik tersebut mulai dibangun pada 18 Oktober 2019 dengan rencana kapasitas produksi sebesar 14GWh.Telah memperoleh lisensi produksi baterai 8GWH.Saat ini, baterai tersebut sedang dalam tahap pemasangan peralatan dan baterai batch pertama akan diluncurkan dari jalur produksi sebelum akhir tahun 2022.
Menurut data bulanan yang dirilis oleh Aliansi Inovasi Industri Baterai Tenaga Otomotif Tiongkok pada tanggal 11 Agustus, total kapasitas terpasang baterai listrik domestik mencapai 24,2GWh pada bulan Juli, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 114,2%.Diantaranya, CATL menempati peringkat teratas di antara perusahaan baterai listrik domestik dalam hal volume kendaraan terpasang, dengan volume kendaraan terpasang mencapai 63,91GWh dari Januari hingga Juli, dengan pangsa pasar sebesar 47,59%.BYD menduduki peringkat kedua dengan pangsa pasar 22,25%.
Menurut statistik dari Advanced Industrial Research Institute (GGII), produksi kendaraan energi baru dalam negeri diperkirakan akan mencapai 6 juta unit pada tahun 2022, yang akan mendorong pengiriman baterai bertenaga melebihi 450GWh;produksi dan penjualan kendaraan energi baru secara global akan melebihi 8,5 juta unit, yang akan mendorong pengiriman baterai listrik.Dengan permintaan melebihi 650GWh, Tiongkok akan tetap menjadi pasar baterai listrik terbesar di dunia;Berdasarkan perkiraan konservatif, GGII memperkirakan pengiriman baterai listrik global akan mencapai 1.550GWh pada tahun 2025, dan diperkirakan akan mencapai 3.000GWh pada tahun 2030.
Menurut laporan penelitian Yingda Securities pada 24 Juni, CATL telah mengerahkan 10 basis produksi secara global dan menjalin usaha patungan dengan perusahaan mobil untuk menghasilkan total kapasitas produksi yang direncanakan lebih dari 670GWh.Dengan dimulainya pembangunan pangkalan di Guizhou, pangkalan di Xiamen, dan lainnya, diharapkan kapasitas produksi akan melebihi 400Gwh pada akhir tahun 2022, dan kapasitas pengiriman efektif tahunan akan melebihi 300GWh.
Berdasarkan perkiraan permintaan baterai lithium yang didorong oleh merebaknya pasar kendaraan energi baru dan penyimpanan energi global, Yingda Securities berasumsi bahwa pengiriman baterai global CATL memiliki pangsa pasar sebesar 30%.Penjualan baterai litium CATL diperkirakan masing-masing akan mencapai 280GWh/473GWh pada tahun 2022-2024./590GWh, dengan penjualan daya baterai masing-masing sebesar 244GWh/423GWh/525GWh.
Ketika pasokan bahan mentah meningkat setelah tahun 2023, harga baterai akan turun kembali.Diperkirakan harga satuan penjualan baterai listrik dan penyimpan energi dari tahun 2022 hingga 2024 masing-masing sebesar 0,9 yuan/Wh, 0,85 yuan/Wh, dan 0,82 yuan/Wh.Pendapatan dari baterai listrik masing-masing akan mencapai 220,357 miliar yuan, 359,722 miliar yuan, dan 431,181 miliar yuan.Rasionya masing-masing adalah 73,9%/78,7%/78,8%.Tingkat pertumbuhan pendapatan baterai diperkirakan mencapai 140% tahun ini, dan tingkat pertumbuhan akan mulai melambat dalam 23-24 tahun.
Beberapa orang di industri percaya bahwa CATL saat ini berada di bawah “banyak tekanan.”Dari perspektif kapasitas terpasang saja, CATL masih memegang “posisi teratas” di jalur baterai listrik domestik dengan keunggulan yang besar.Namun jika dilihat dari pangsa pasarnya, nampaknya keunggulannya perlahan melemah.
Data terkait menunjukkan bahwa pada paruh pertama tahun 2022, meskipun CATL meraih pangsa pasar sebesar 47,57%, namun turun 1,53 persen dibandingkan 49,10% pada periode yang sama tahun lalu.Di sisi lain, BYD (002594) dan Sino-Singapore Airlines menguasai pangsa pasar sebesar 47,57%.Dari 14,60% dan 6,90% pada periode yang sama tahun lalu, meningkat menjadi 21,59% dan 7,58% pada semester pertama tahun ini.
Selain itu, CATL berada dalam dilema “meningkatkan pendapatan tanpa meningkatkan laba” pada kuartal pertama tahun ini.Laba bersih pada kuartal pertama tahun ini adalah 1,493 miliar yuan, turun 23,62% dibandingkan tahun lalu.Ini adalah pertama kalinya CATL terdaftar sejak pencatatannya pada bulan Juni 2018, kuartal pertama di mana laba bersih turun dari tahun ke tahun, dan margin laba kotor turun menjadi 14,48%, yang merupakan level terendah baru dalam 2 tahun.
Waktu posting: 09-November-2023